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动力煤12月震荡探底

2022-04-21 来源:伊春机械信息网

动力煤12月震荡探底

10月29日煤炭工业协会和神华、中煤、同煤、伊泰召开了“4 1”会议,会议上相关部门要求四大煤企联合稳定价格,并且在年底前都不要再降价。受四大联合稳价提振,11月动力煤现货价格跌势放缓。截至11月27日,秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤当月累计下跌8元/吨至352元/吨;广州港5500大卡神混1号含税库提价报430元/吨,持稳。

动力煤12月震荡探底

大风大雾加速船期稍显紧张,11月份沿海运费震荡回升,海运煤炭运价综合指数OCFI从10月10日431.48点一路小碎步反弹至10月底的498.18点,半月累计涨幅15.46%。气温下降、加之水电减少,11月沿海电力集团合计耗煤量季节性回升,从10月底50万吨的低位水平震荡回升,至11月底已经接近58万吨,不过相比往年同期水平来说,目前电厂日耗仍在低位。受工业用电需求低迷影响,10月份全国发电量维持负增长。此外分项数据看,前10月火电占全国发电量的比重为74.52%,较前9月的75.09%下降0.57个百分点,而水电占全国发电量的比重为18.22%,较前9月的17.79%上升0.43个百分点,水电占比继续扩大。10月份不仅火力发电量同比降幅继续扩大,作为高耗煤耗电的钢材、水泥等建材,其10月份产量亦都继续负增长。究其原因,主要是固定资产投资,特别是房地产开发投资增速进一步下滑,钢材、水泥等建材需求或继续受限,进而制约煤炭需求。目前,各地气温普降、电厂日耗季节性回升,但受大风大雾封航影响,港口煤炭输出受阻,电厂库存有所回落,对煤炭现货价格形成支撑,同时远月由于技术超跌短线亦有反弹需求。但中长期来看,煤炭产能过剩且终端需求疲软依旧,供过于求基本面尚无实质性改善。因此,12月动煤期价料仍以探底思路为主,反弹空间有限。

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